单车入门

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分类

如何简单的一眼看出一辆车属于哪种分类？看前避震器行程。

• 80~120：Cross Country(XC)，多为单避震的硬尾车（hard tail）。
• 120~160：Trail（林间道），各种路况通吃，是各大品牌的主推车型。
• 160~180：Enduro(有些品牌会称为All Mountain，AM，全山地车)。
• 180~200：Downhill(DH)，珍爱生命，远离DH。

轮径区别

| | 26寸 | 27.5寸 | 29寸 | | 加速性 | ✔️✔️✔️ | ✔️✔️ | ✔️ | | 滚动效率 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ | | 抓地力 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ | | 碾压通过性 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ |

26寸的轮径基本进入淘汰行列；身高对轮径、车架的选择也有一定的限制。

避震系统

不是入门新手该考虑的问题。

最值得升级的五个部件

1. 脚踏（维格mg1，100元左右）
2. 升降座管（最便宜的捷安特要1000元）
3. 座垫（骑车多时间长的选硬的，反之选软的）
4. 轮胎
5. 犀牛纸（建议购买卷状3m保护贴）

购买指南

预算：5000~8000

轮径：29寸（27.5的也不是不行）。

车架：XC、硬尾，身高180cm用来选车架型号。

单盘系统：前变速整那么多，花里胡哨的，齿比重复率高，没用。

桶轴：你用圈刹当然就是快拆，你用碟刹就是桶轴，不在乎重量就快桶，这几个是跟着车来得，不是说你觉得哪个好用就在车上换哪个。

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